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合资入门级车在京份额减少 捷达或将退出

2019-08-24 07:57

北京限牌政策不仅使得自主品牌在京销量大减,也使得大多数合资品牌的经济型车销售比重明显降低。上周,记者从市场获悉,广本、广丰、上海大众等车型在京销量占该品牌销量比重均明显减少,经销商也在调整进货计划或终端价格来应对。

金沙澳门官网手机版,“雅阁2.0L货源比原来紧张了,优惠幅度也从1万元缩减至3000元,而锋范、飞度优惠略有增加,前者达7000元以上”广本日银店一销售人员表示。据了解,部分广本品牌潜在消费者原本打算购买锋范或者飞度,但如今转而选择雅阁入门级2.0L车型。一家广本4S店总经理表示,此前广本的中高档车和经济型车的销量比例为5∶5,但如今已变成8∶2。丰田品牌也有类似情况。一汽丰田华北区负责人表示,今年以来我们的中高档车,如RAV4、卡罗拉、锐志等车型的销售比例均有提高。一位广丰4S店销售经理表示,今年以来雅力士销量降幅十分明显,为此经销商已主动减少进货比重。

大众捷达和桑塔纳同样如此,目前两款车在京已经十分稀少,甚至一汽大众部分店表示今后不再进捷达。“捷达在京份额减少是趋势,但今年以来这一趋势加速了。上海实行拍牌措施后,桑塔纳就基本退出了上海市场,因而北京有经销商预计捷达今后在京市场空间会很小”,亚之杰伯乐一汽大众店销售经理李秋阳表示。

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关键词: 捷达 在京 入门级